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晶晖物流首批氢燃料电池重卡汽车顺利运行

返回列表来源:admin           发布日期:2023-01-09     |     浏览次数:2803

1月7日上午,晶晖物流购买的首批33台氢燃料电池重卡在水冶分公司停车场,举行简单仪式后,开始试运行。晚上8点40分,第一台氢燃料电池重卡缓缓进入汇鑫特钢车间开始装货,装货完成后,将搭载的钢坯等货物运送到山东聊城地区。卸货返程时,在内黄撬装站进行短时间的补充氢气后,1月8日晚上22点20分,第一台氢燃料电池重卡返回水冶。1月9日凌晨5点01分,试运行的5台氢燃料电池重卡陆续回厂,并开始进行第二轮装车发货。这标志着,首批49T氢燃料电池重卡项目已经正常运行,国内第一条氢燃料电池重卡跨省、市运输的安阳——聊城氢能运输走廊顺利打通。

本次晶晖物流共采购64台49T氢燃料电池重卡牵引车,第一批33台车已经完成交付。该款氢燃料重卡牵引车由德力新能源整车生产,续航里程500Km,整备质量11吨,最大总质量49吨。氢燃料汽车与纯电动汽车相比更为方便,补充氢燃料仅需要3-5分钟,液态氢与氧气燃烧后形成水和微量氮氧化物,零“碳排放”、污染小。

汇鑫特钢管坯年产量100万吨以上,其中80%以上销往山东聊城地区,两地距离仅240KM,日运输任务2200吨,极其适合氢能重卡运输。经公司领导的统筹规划,利用鑫磊集团焦炉煤气制氢仅为20元/kg的底成本氢气,积极筹建和拟建铜冶、水冶、内黄和林州等加氢站(撬装站)项目予以辅助氢燃料电池重卡的加氢需要,保障和维护运营线路的流畅运行,解决氢能汽车燃料供给问题。现已建设调试完成内黄撬装站,并已经具备加氢运行条件。水冶撬装站和铜冶加氢站建设也处于收尾阶段,近期即可完成并交付使用。由此,鑫磊集团完成了“产供销——制氢——加氢站——氢能汽车——物流”循环经济体系的闭环,将安阳——聊城打造成国家级氢能汽车示范线路,为国家碳中和目标添砖加瓦。

鉴于安阳地区拥有众多钢铁、水泥、煤化工产能和大量的物流需求,集团领导已经开始着手规划扩大业务量,重点整合安阳域内钢铁、建材、水泥等行业的运输业务,建立安阳周边300公里运输半径内多条线路,降低运输成本,提高公司竞争力,体现企业自身价值。

为促进氢燃料电池重卡项目的顺利开展,总经理每天上午9点准时与各相关责任人召开电话会议,安排规划加氢站进度、车辆交付、合同履行、协调政府助力等事宜,每日晚间了解当天进度,遇到困难点后再多方协调解决。在氢燃料电池重卡交付和办理车牌、营运证期间,晶晖物流组织大量工作人员和随车司机等,滴水成冰的寒冬里,夜里加班协助德力新能源给33台氢能重卡车辆安装导流罩和铭牌等。当然不能保证,每个人都能做到全心全力去拼去抗,其中也有一两个新招聘的司机吃不了苦受不了累而选择离开,但绝大多数人坚持了下来,只为同一个目标:抓紧时间给车辆上牌。从而大大缩短了车辆交付时间,在元旦假期前完成全部车辆通过车管所检测线,及时完成了33台重卡上牌任务,再次体现出鑫磊人吃苦耐劳,敢于拼搏的奉献精神。

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